|
Nieuws
1
|| Nieuws
2
|| Nieuws 3 ||
Nieuws
4
|| Nieuws
5
Zorgt
het 'nieuwe rijden' voor extra
motorvervuiling?
Erik
Jan de Jong van ANWB
Autoadvieslijn
Met
name wanneer er sprake is van een
rustige en zuinige rijstijl, kan
er sneller vervuiling in de motor
optreden. Een groot gedeelte van
de rijdende auto's min of meer te
maken heeft met interne
vervuiling. Dit is niet nieuw,
maar door nieuwe emissie-eisen
zijn motoren veel kritischer
geworden voor vervuiling.
Daardoor leidt het eerder tot een
merkbare "storing".
Theoretisch
is het zwaarder belasten van de
motor een manier om de vervuiling
tegen te gaan. Het is goed om de
motor ook eens in het hogere
toerengebied te laten draaien,
mits op bedrijfstemperatuur. En
afgewisseld, dus zonder hiermee
uw voordelige rijstijl op te
hoeven geven. Bij normaal gebruik
van de auto doet u dit al,
bijvoorbeeld door het rijden op
de snelweg. Gebeurt dat vrijwel
nooit, dan zou u dit bewust
kunnen toepassen.
Reinigen
Reinigen
is een andere oplossing voor
vervuiling. Een brandstof met
goede reinigende eigenschappen
zoals V-Power voorkomt afzetting
op de kleppen. Ook zijn er
producten in de handel die aan de
brandstof kunnen worden
toegevoegd om de motor te
reinigen. Dit is een uitkomst als
de omstandigheden het niet
toelaten om de vervuiling te
voorkomen of te laten verdwijnen.
Motorreiniger
is verkrijgbaar in de AHC
Specificaties
'dunne' motoroliën voor
personenauto's
U
kunt dit plaatje opslaan (met
rechtermuisknop) en op uw
eigen PC vergroten
Oplettendheid
automobilist bepaalt veiligheid
motorrijder
Uit
een grootschalig Europees
onderzoek onder de naam MAIDS
(Motorcycle Accident In Depth
Study) blijkt dat de
oplettendheid van automobilisten
de veiligheid voor alle berijders
van gemotoriseerde tweewielers
bepaalt. Automobilisten die even
niet geconcentreerd zijn op het
verkeer of door zogenaamde dode
hoeken in de auto verminderd
zicht hebben, zijn voor de
overgrote meerderheid
verantwoordelijk voor de
ongevallen waar gemotoriseerde
tweewielers bij betrokken zijn.
Het onderzoek is afgelopen week
in Brussel gepresenteerd door
ACEM.
De
onderzoeksuitkomsten bevestigen
het beeld dat de berijders van
gemotoriseerde tweewielers
relatief kwetsbaar zijn èn
voor hun veiligheid in hoge mate
afhankelijk zijn van andere
verkeersdeelnemers. Een
voorzichtige eerste conclusie uit
de gepresenteerde resultaten is
dat campagnes om autorijders
alerter te maken op de
aanwezigheid van gemotoriseerde
tweewielers, zin hebben. Ook het
vergroten van de zichtbaarheid
van motorrijders kan bijdragen
aan minder ongevallen.
Eugène
Daams, secretaris van de afdeling
Gemotoriseerde Tweewielers van de
RAI Vereniging:
De
uitkomsten van het MAIDS
onderzoek bewijzen het gelijk van
onze keuze voor veiligheid als
prioriteit nummer
één. Wij hebben in
oktober ons veiligheidsplan
geïntroduceerd. In de
komende jaren gaan we daar als
afdeling 1,5 miljoen euro in
steken. Belangrijke onderwerpen
en acties in dit
veiligheidsinitiatief zijn: het
bevorderen van het leveren van
motoren met een Advanced Braking
System (ABS/CBS/DCBS/TCS), het
volgen van voortgezette
rijopleidingen bij
gecertificeerde
opleidingsinstituten, het
tegengaan van het opvoeren van
brom- en snorfietsen en het
stimuleren van het goed dragen
van de bromfietshelm.
De
Europese koepel van fabrikanten
van gemotoriseerde tweewielers,
ACEM, is de initiatiefnemer voor
dit onderzoek naar de
omstandigheden rond ongevallen
met motoren en bromfietsen. Doel
van het onderzoek was om beter
zicht te krijgen in de oorzaken
die leiden tot ongevallen waarbij
motorrijders en bromfietsers
betrokken zijn. Met de nieuw
verkregen inzichten wil ACEM,
samen met de Europese en de
nationale overheden, komen tot
initiatieven die het aantal
verkeersongevallen in de
categorie gemotoriseerde
tweewielers moeten terugdringen.
Bron:
RAI vereniging
Meer
nieuws
|
